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這一歷史重任，最終落到了輪船“蜀通”號身上。
這艘由中國人運營的客輪，船長是前面提到的蒲蘭田，船員則多是川江航行經驗豐富的中國船工。
此后，這艘“東西合璧”的輪船遨游在湍急川江之上、穿行于浩渺高峽之間，在完成運輸任務的同時，記錄下了川江航行的寶貴水文數據，也制定了川江標準化航運的一系列規制規范。
在蒲蘭田團隊等航運先驅的不懈奮斗下，近代化動力船舶在水面上劃開的航跡，終于成為狂野川江上不再缺席的風景。
隨著川江航道被打通，近代航運業蓬勃發展，雄踞長江上游的重慶，自然而然地成為航運重鎮。
那時候，來自國內外的貨物要進入四川多從重慶中轉。
物流和商業的勃興，推動重慶城市快速發展。
