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云陽網訊（記者 陳愛玲 徐銳）9月3日中午，伴隨著一陣清脆的爆竹聲，鄭萬高鐵云陽段人和隧道全線順利貫通。這是目前鄭萬高鐵云陽段境內已貫通的最長隧道，標志著鄭萬高鐵建設又取得重大進展，為全線建成通車奠定了堅實基礎。

人和隧道位于云陽縣人和街道和黃石鎮境內，是鄭萬高鐵云陽段隧道建設中兩個控制性工程之一，隧道全長8292米，最大埋深328米，為時速350公里的單洞雙線隧道。

該隧道所處位置地形地質條件非常復雜，面臨巖堆、危巖落石、高地熱、順層偏壓等不良地質，隧道設計和施工難度極大。隧道從渝宜高速公路觀音廟隧道下方穿過，是“在隧道下面打隧道”，兩隧道間凈高差約85米，安全風險大。隧道還臨近水庫和水源地，塌方及環境破壞風險高。

據悉，人和隧道由中鐵二院勘察設計、中鐵十一局承建，于2017年3月開始施工。項目建設過程中，中鐵二院采取中部斜進輔助坑道、加固巖堆體和超前帷幕注漿堵水等方案，成功解決隧道出口穿越大型巖堆，施工排水對地表水庫和水源點失水等難題。中鐵十一局采取嚴格控制爆破振動、洞內嚴控沉降和收斂、采取多分部開挖、結構支護特殊加強等措施，采用三臂鑿巖臺車等大型工裝設備，成功下穿渝宜高速公路觀音廟隧道，同時還成功克服了隧道最高達52℃高溫對施工的影響。

中鐵十一局集團鄭萬土建九標三分部黨支部書記魏志高介紹，下一步將進行仰拱及二襯混凝土施工，預計明年上半年開始進行無砟軌道鋪設。