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11月9日，備受關注的渝萬高鐵開工，全線共設5個站點，建設工期4.5年，建成后重慶中心城區至萬州只需50分鐘。

資料圖

渝萬高鐵自重慶東站引出，沿長江向東經南岸、巴南、涪陵、豐都、忠縣至萬州，沿線設重慶東、涪陵北、豐都北、忠縣、萬州北等車站。

渝萬高鐵正線長252公里，橋梁136座，隧道82座，橋隧比高達88.2%，設計時速350公里/小時。總投資約527億元，由重慶市政府、中國國家鐵路集團共同出資，重慶市控股，重慶鐵路投資集團作為項目業主組織建設實施，建設工期4.5年。

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渝萬高鐵建成后，將在萬州地區與鄭萬高鐵、渝西高鐵相銜接，在重慶、鄭州、昆明間形成京鄭渝昆重慶東通道，在重慶、西安兩地間形成重慶-達州-西安、重慶-萬州-西安的雙通道格局，其建設對于加快形成京昆、包（銀）海兩大高標準縱向通道，提高通道輻射范圍及運輸組織靈活性具有重要作用。

同時，渝萬高鐵可與鄭萬高鐵銜接，形成重慶至武漢、上海方向全程350公里/時的高鐵運輸徑路，打通川渝地區東出北沿江快捷通道。實現重慶中心城區至萬州50分鐘通達，重慶至鄭州3小時40分鐘，重慶至西安2小時10分鐘，重慶至北京、上海6小時；與利用既有渝萬鐵路相比，渝萬高鐵建成后，上述3個通道在重慶境內的運行時間可節約1小時左右。