▲6月20日，巫山站，當地居民載歌載舞喜迎高鐵通行。記者 崔力 攝/視覺重慶
6月20日，鄭渝高鐵正式通車。渝東北萬州、云陽、奉節(jié)、巫山等4個沿途區(qū)縣正式進入高鐵時代。四個區(qū)縣抓住高鐵開通機遇，在產業(yè)培育上作了哪些準備?未來又如何把高鐵機遇轉化為發(fā)展優(yōu)勢?近日，重慶日報記者在渝東北4個區(qū)縣進行了采訪。
萬州：
深度融入全國大交通格局
萬州因“萬川畢匯”而得名、“萬商云集”而聞名，歷來就是“川渝門戶、水陸交匯、商貿通達”之地。鄭渝高鐵通車后，作為沿線重要樞紐和節(jié)點城市的萬州與東部發(fā)達地區(qū)、長江中下游城市群的聯系將會更加暢通，萬州將借此深度融入全國大交通格局。
“當前，我們正加快建設全國性綜合交通樞紐?！比f州區(qū)發(fā)展改革委主任吳雙認為，鄭渝高鐵開通后，從萬達開統(tǒng)籌發(fā)展的角度，萬州正式融入全國“八縱八橫”高鐵大動脈，這將進一步發(fā)揮萬州交通先導作用。未來，隨著萬州新田港、成達萬高鐵、渝萬高鐵等重大交通骨干項目建成，萬州還將積極構建橫貫東西、溝通南北的“鐵公水空”立體交通物流網，進一步鞏固川渝對外開放“東大門”地位。當前，萬開云同城化發(fā)展正朝著“一體化規(guī)劃、組團式發(fā)展、協同性建設”方向邁進。未來，隨著渝西高鐵建成通車和公交化運營高鐵線路，萬州與開州、云陽的車程將從40分鐘縮短至10分鐘。另外，鄭渝高鐵讓萬州與渝東北各區(qū)縣之間的聯系更加緊密，進一步促進萬州與高鐵沿線地區(qū)的人員流動、產業(yè)聯動、商貿往來。
大交通帶動大物流。萬州區(qū)物流辦副主任吳彬認為，鄭渝高鐵開通后，萬州及周邊前往中部地區(qū)、華北地區(qū)的旅客將大多選擇乘坐鄭渝高鐵直達，從而釋放襄渝鐵路、達萬鐵路、萬宜鐵路的貨運能力，萬州火車站年運能預估增加160萬噸，這將更有利于萬州鐵水聯運的發(fā)展。預計今后兩三年，全區(qū)鐵路貨運量將提升到1400萬噸。
據了解，圍繞做好高鐵經濟這篇文章，萬州區(qū)在高鐵片區(qū)規(guī)劃建設了1000畝左右的萬州綠色智慧型物流產業(yè)園，打造以區(qū)域商貿服務、快遞分撥為特色的綠色智慧生活服務型物流園區(qū)，重點引進國內知名電商及三方物流企業(yè)，打造輻射川東北、渝東北及鄂西地區(qū)的倉儲加工、城市配送的區(qū)域生活物資分撥集散中心。今后隨著成南達萬高鐵、渝西高鐵等建成投用，萬州還將探索發(fā)展高鐵物流，開展具有時效性強、附加值高等特點的高品質運輸業(yè)務，加快建設生產服務型國家物流樞紐。
云陽：
優(yōu)化城市環(huán)境
吸引更多資源落戶發(fā)展
“鄭渝高鐵建成通車后，云陽將結束不通鐵路的歷史，實現‘兩小時重慶，3小時成都、西安、武漢，6小時北上廣’，這為云陽城市發(fā)展帶來了新機遇?！痹脐柨h城市管理局副局長鄧緒林激動地說
鄭渝高鐵在云陽境內全長67公里，途經龍洞、水口、巴陽等8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)。在鄧緒林看來，高鐵沿線是展示一個城市形象的重要窗口之一，可把沿線的文化、旅游、產業(yè)等資源串連成線，推動城市有機更新，讓市民生活更美好。
鄧緒林說，近年來，云陽縣圍繞“騎走跑坐可享、山水花石可賞、文史科藝可品”的城市建設理念，大力推進城市功能與品質提升。先后啟動了環(huán)湖綠道建設，城市綠肺保護，“坡坎崖綠化美化”等，建成了100余個高品質門戶園林景觀，人均綠地面積達到19平方米，基本形成“推窗見綠，四季花開，出門進園”的城市公園體系。
為迎接高鐵開通，他們將鄭渝高鐵(云陽站)所在的黃石鎮(zhèn)納入同城化管理，成立了高鐵新城環(huán)衛(wèi)工作隊，專門負責高鐵新城的垃圾清理、清掃等，并對亂搭亂建、殘垣斷壁、垃圾渣土等進行了清理，確保市容環(huán)境干凈整潔。
“高鐵貫通后，我們將全面提升云陽縣宜居宜業(yè)宜游公園城市新形象，用繡花的功夫，扮靚城市顏值，惠及民生里子，用良好的公園城市環(huán)境吸引更多人才、資金、信息、技術落戶云陽，為推動萬開云同城化、成渝地區(qū)雙城經濟圈建設貢獻力量?！编嚲w林表示。
具體而言，一是將“史前文化、城市文化、生態(tài)文化、鹽業(yè)文化”四大歷史文化融入城市建設中，包括建好一批展示平臺、主題公園、文旅IP等，深刻展示云陽的文化魅力;二是深入推進城市管理水平提能升級，聚焦“一草一木、一街一巷、一屋一樓”，構建全覆蓋、全時段、全方位、全過程的城市精細化管理體系;有序推進城市智慧場景建設，完善“一云承載、一圖呈現、一網統(tǒng)管、一端服務”的城市智管新格局;同時落實“馬路辦公”“五長制”和門前“三包”責任制等，形成城市眾管合力，提升市民獲得感、幸福感、安全感。
奉節(jié)：
以交通樞紐推動產業(yè)結構轉型升級
奉節(jié)具有“聯動巴渝、輻射鄂陜”的獨特區(qū)位優(yōu)勢。長期以來，奉節(jié)飽受交通制約，聯通外界的，除了水路，只有滬蓉高速公路、奉溪高速公路，到重慶中心城區(qū)需要4個多小時。
“高鐵通車后，奉節(jié)不僅將實現‘1.5小時重慶、2.5小時成都、4小時鄭州、5小時北京’，還加強了與京津冀、華中、中原等地的交流聯系。高鐵沿線各城市、地區(qū)間的經濟文化交流將更為頻繁，為奉節(jié)打造三峽腹心綜合交通樞紐奠定了基礎，也將進一步促進產業(yè)向內陸地區(qū)轉移，助推奉節(jié)產業(yè)結構的轉型升級?！狈罟?jié)縣人民政府副縣長劉木平表示。
當前，奉節(jié)縣正圍繞“建圈強鏈”，加大招商引資力度，主動承接一線城市產業(yè)轉移，一大批重點項目建設正有序推進。
去年12月，百度智能云人工智能基礎數據產業(yè)基地項目落戶奉節(jié)，該基地主要從事數據標注業(yè)務，將與奉節(jié)共同打造人工智能基礎數據產業(yè)基地試點及面向區(qū)域重點產業(yè)的AI+產業(yè)智能化基地，這標志著奉節(jié)數字經濟發(fā)展從此揚帆啟航。
“得益于區(qū)位交通條件的大幅改善，我們才吸引到百度智能云這樣的大項目。”劉木平告訴記者，數據標注屬于勞動密集型行業(yè)，高鐵通車后，奉節(jié)將形成“水公鐵空”綜合交通樞紐，這將有利于勞動力的回引。
目前，奉節(jié)已建成一個生態(tài)工業(yè)園，形成清潔能源、眼鏡制造、農產品加工、新材料等重要產業(yè)，能源產業(yè)、消費品工業(yè)和建材業(yè)等成為拉動區(qū)域工業(yè)投資增長的主要力量。
“火車一響，黃金萬兩。接下來，我們還將以高鐵貫通為契機，圍繞高端化、智能化、綠色化，推動生態(tài)工業(yè)提速發(fā)展?！眲⒛酒奖硎?，奉節(jié)將進一步完善產業(yè)鏈、暢通供應鏈、提升價值鏈，做大做強生態(tài)工業(yè)園區(qū)，全力打造200億級清潔能源產業(yè)集群和眼鏡、食品兩個50億級產業(yè)集群，加快農機制造、環(huán)保新材料、醫(yī)藥等產業(yè)發(fā)展。加快建設以總部經濟、樓宇經濟、大數據、智能制造、快遞物流、倉儲冷鏈為重點的高鐵生態(tài)城新興產業(yè)集聚區(qū)，推動數字經濟和實體經濟深度融合，為高質量發(fā)展提供“硬核支撐”。
巫山：
融入高速鐵路格局
推動文旅產業(yè)全面升級
鄭渝高鐵開通當日，重報集團旗下新聞旅游集團便與巫山縣共同推出“坐高鐵 趣巫山”首發(fā)團，邀請市民搭乘高鐵暢游巫山，體驗當地人文風情。
“巫山扼守渝東門戶，高鐵通車后，巫山將順利融入國家‘八縱八橫’高速鐵路網中，實現‘4小時北京，2小時鄭州，3小時成都，2小時重慶主城’，這將進一步激發(fā)巫山旅游的潛能，為我們發(fā)展大文旅、大康養(yǎng)產業(yè)注入活力?！蔽咨娇h副縣長水韋梁表示。
近年來，巫山不斷補齊交通短板，著力建設渝東門戶綜合交通樞紐。高鐵開通后，巫山將正式形成以機場、高鐵、長江黃金水道、4條高速公路、八條旅游交通大環(huán)線組成的 ‘水陸空鐵’多式聯運立體交通網絡。水韋梁認為，屆時，巫山旅游的客源將在以長江游輪、短途自駕為主的基礎上，再增加高鐵出行，進一步打開京津冀、中原、華中、以及川渝等高鐵沿線市場，“換言之，以后乘坐高鐵來巫山短途游的客人將增多，這將助推我們加快形成全域旅游格局。 ”
搶抓高鐵時代新機遇，巫山將繼續(xù)用好“生態(tài)”和“人文”兩個寶貝，力爭用3年時間推動文旅產業(yè)全面轉型升級。
“具體而言，我們將以小三峽·小小三峽、巫峽·神女等核心景區(qū)為‘支撐’，構建長江三峽黃金旅游帶核心區(qū)。以巫山云雨康養(yǎng)旅游度假區(qū)為‘引擎’，構建高品質國際康養(yǎng)度假區(qū)。以城市‘兩江四岸’、神女文化等為‘依托’，構建高峽平湖山水文化名城。以大溪文化、巫文化等為‘本底’，構建長江國家文化公園重要節(jié)點?！彼f梁說。
目前，巫山正著力基礎設施配套的完善，譬如，為承接鄭渝高鐵，巫山把龍江新區(qū)作為巫山城市“迎客廳”進行打造，規(guī)劃籌建一批高端品牌酒店，完善城市旅游配套設施建設和游客接待能力，加快游客接待中心項目實施，高質量建設“世界級旅游目的地”。
云陽新聞20260422
2026-04-17 20:08:01
2026-02-11 08:48:55
云陽報第20200806期
